喷涂的主要目的,机器人喷涂、轮胎照相系统……长安乘用车是这样

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  • 来源:林芝新闻

  科技智能,正正在帮力车企由汽车创造到汽车智造,实行高质地开展。正在扫数推动智能创造方面,长安汽车乘用车鱼嘴基地通过搭修工场、车间、现场三层编造平台,买通营业、编造间的消息“孤岛”,实行创造营业从“人束缚”到“基于数据的束缚和决定”革新,从而抵达增效、降本目标。即日,记者走进该基地,实地感觉这一智能化工场的智能创造系统。

  据先容,长安汽车乘用车鱼嘴基地目前正在产车型为CS55、锐程CC,这些车型表观动感、科技感强、安静耐用。它们的出产经过底细若何?

  10月24日,正在长安汽车乘用车鱼嘴基地冲压车间,记者最先看到,这里重要出产凌轩、锐程CC、CS55、逸动等车型的大型冲压掩盖件,循着机械高速运行的声响望去,双臂出产线正高速运转出产,进程出产线冲压机塑造,平整的钢材被压造成汽车车身必要的种种部件。相干职员告诉记者,冲压车间承袭高效智能、柔性绿色计划理念,采用的高速双臂线次/分钟。

  从冲压车间到焊接车间,简直没有明白间隔,告终冲压工序后的汽车部件,要被转运车送至焊接车间。以前,这一步由工人手动填表告终,现正在统统是数字化,并且是主动的。

  焊接车间,要将种种各样的车身零部件实行联结焊接。记者看到,多个运输零部件的幼车穿行,处事职员先容,这是AGV幼车,能供应高效且主动化的物流运输,庖代人为接料、转运、送料,大大擢升处事成果。同时,该车间还具有535台工业化机械人、EMS传输等多类型的转运配置,可实行机械人主动焊接、主动涂胶、主动搬运、主动检测等效用。别的,该车间出产线是国内先辈的多车型、柔性化车身焊接出产线”车型柔性出产。

  随后,记者来到涂装车间看到,全主动机械人正正在实行喷涂功课。抗御车身锈蚀,让车身有高颜值,涂装工艺也是紧张一环。

  处事职员先容,涂装车间采用长安自决第一条全主动机械人喷涂线,并利用排风二次接纳应用技能,轮回应用比例可达70%,能耗降幅超越50%。

  涂装工艺方面,该车间采用长安自决第一条采用水性漆3C1B+ VOCs结尾点火工艺涂装线g/㎡比拟守旧溶剂型涂料60g/㎡的排放量,降幅抵达43%。

  记者看到,正在总装车间的轮胎检测工位,轮胎影相编造差别主胎和备胎后,轮胎正在传输带上实行主动分散,并按循序进入到相应工位。总装车间高级区域司理袁志雄说,以往,安设轮胎必要人为抱起,对员工的体力有很高的条件,当前通过轮胎影相编造、轮胎拧紧机等,工人只需操作死板手,安设更轻松。目前,总装车间已扫数抵达合伙企业总装工艺装置水准。

  长安汽车相合认真人先容,长安汽车乘用车鱼嘴基地始修于2015年5月,基地配置用地1656亩,总修修面积28.6万m2,总投资38.8亿元,年计划产能24万,年极限产能36万。目前,该基地正在产的车型有CS55和锐程CC,截至2019年9月,累计出产打破70万台。

  同时,该基地以智能创造的开展计谋为牵引,正在智能化工场、智能化产物、智能新形式、智能化束缚、智能化效劳五大周围,扫数推动智能创造处事,团结配置数字化工场。喷涂的主要目的

  其余,通过搭修工场、车间、现场三层编造平台,买通营业、编造间的消息“孤岛”,将出产、质地、工艺、配置、能源等营业逻辑融入编造、主动运转,实行创造营业从“人束缚”到“基于数据的束缚和决定”革新,抵达增效、降本目标。